Казино изнутри

Полезная инфа для водителей:
"Азбука водителя"

1. Одно короткое мигание дальним светом или аварийкой:
- Обрати внимание.
- Или «понял, спасибо».
2. Два коротких мигания дальним светом:
- Снижай скорость, впереди опасность или ГИБДД.
3. Сигнал дальним в спину:
- Пропусти.
4. Кисть руки описывает круг и указывает вниз:
- У вашего авто спущена шина.
5. Указание рукой на обочину (в серьезных случаях внимание еще привлекают гудком или светом фар):
- У автомобиля какая-то неисправность, необходимо срочно остановиться.
6. Хлопают ладонью по воздуху:
- У вас открыт багажник.
7. Жест руками в сторону двери вашего авто:
- У вас неплотно закрыта дверь.
- Что-то зажато в дверном проеме, например, ремень безопасности или шарф.
8. Короткий гудок:
- Благодарность, к примеру, если вы предупредили о гибддунах в кустах или если пропустили на перекрестке.
9. На трассе у больших фур или автобусов непрерывно работает левая мигалка:
- Так часто предупреждают: не обгоняй меня, впереди опасность!
- Если же, наоборот, вас обгоняет фура, считается правилом хорошего тона моргнуть дальним светом по завершении ее маневра. Ведь водитель огромной машины не всегда может определить, когда пора завершать обгон, не задев авто.
10. Мигание обоими поворотниками:
- Знак благодарности (например, вы уступили дорогу). К слову, этот жест почему-то чаще наблюдается среди обладателей дорогих иномарок.
11. Фига в сторону водителя:
- Между задними двойными колесами машины застрял булыжник (такое часто бывает у грузовиков, «Газелей» и т. д.).
12. Частое мигание встречных фар:
- Вам дают знать, что у вашей машины что-то не в порядке с ближним светом.
- Или ваши фары слепят встречных водителей, переключись на ближний.
- Впереди опасный участок дороги или случилось ДТП, будь осторожнее!
13. Если тебе кто-то «моргает» ладошкой:
- Пора бы и фары включить.

ПС Нашла в инете.
Мне интересно, форумчане автовладельцы, Вы такой азбукой пользуетесь, когда находитесь за рулём?
Или используете свои сигналы для оповещения другого водителя на дороге?

Я знаю еще один жест: "Спасибо что не пропустил!"
Одна рука согнута в локте, кулак сжат, вторая ладонью кладется на плечо!

Описывать круг в воздухе - означает "стоп" или "экстренное торможение".
Такое правило распространяется не только у водителей авто, но и у машинистов поезда!

irinaroyll писал(а):Мне интересно, форумчане автовладельцы, Вы такой азбукой пользуетесь, когда находитесь за рулём?

Такой - нет. Разве что аварийкой "Спасибо" или "Извините".

irinaroyll писал(а):Или используете свои сигналы для оповещения другого водителя на дороге?

Свои, конечно: Азбука Морзе.

Но редко.

Шутка.


А так, чтобы что-то сообщить или спросить - есть 15 канал АМ сетки D.

Hidden писал(а):А так, чтобы что-то сообщить или спросить - есть 15 канал АМ сетки D.

Если не секрет, то поясни пожалуйста, что это за канал? Впервые слышу об этом.

Канал в гражданском диапазоне, для работы в нём требуется Си-Би автомобильная радиостанция, 27 Мгц.
АМ - амплитудная модуляция, 15 D RUS - по российской классификации соответствует 27 135 кГц.

В 15 канале традиционно работают дальнобойщики. Не рекомендуется к прослушиванию женщинам и детям.

Всегда можно спросить, как проехать, где пробки, в пробке - какой ряд идёт, где ремонт, где камеры.

А также сообщить, что не работают габариты, или стопы, или колесо спустило. Бибикать, махать руками, показывать факи, моргать светом - не нужно, достаточно просто сказать.

Hidden писал(а):...Не рекомендуется к прослушиванию женщинам и детям.

Это ещё почему? Из-за большого кол-ва мата?
Я раз на радио поймала волну переговоров(как-то так) таксистов. По сравнению с таксистами, "Камеди-клаб" отдыхает! ))

Hidden писал(а):... Бибикать, махать руками, показывать факи, моргать светом - не нужно, достаточно просто сказать.

Есть некоторые автовладельцы, которые понимают только жестикуляцию.
Увы, но к сожалению это так.

irinaroyll писал(а):

Hidden писал(а):...Не рекомендуется к прослушиванию женщинам и детям.

Это ещё почему? Из-за большого кол-ва мата?

Периодически да. Особенно в пробке.

irinaroyll писал(а):Я раз на радио поймала волну переговоров(как-то так) таксистов.

Вообще-то это очень странно.

irinaroyll писал(а):

Hidden писал(а):... Бибикать, махать руками, показывать факи, моргать светом - не нужно, достаточно просто сказать.

Есть некоторые автовладельцы, которые понимают только жестикуляцию.

Жестикуляция может вызвать агрессию. Если человек - идиот, он может узнать об этом и по радио. А поскольку общение начинается с номера авто, и остальные обратят внимание на проблемы с водителем.

Hidden писал(а):

irinaroyll писал(а):Я раз на радио поймала волну переговоров(как-то так) таксистов.

Вообще-то это очень странно.

Ничего странного в этом нет.
Обычный старенький с советских времён приёмник, весьма не плохо ловит сигналы раций таксистов.

irinaroyll писал(а):

Hidden писал(а):

irinaroyll писал(а):Я раз на радио поймала волну переговоров(как-то так) таксистов.

Вообще-то это очень странно.

Ничего странного в этом нет.
Обычный старенький с советских времён приёмник, весьма не плохо ловит сигналы раций таксистов.

В каком диапазоне? КВ-10, 11, 12? Станции Майком цепляют эти частоты, но вообще-то туда нежелательно лазать.

В каком диапазоне, трудно сказать , но врать мне не зачем.
Попробуй сам авось поймаешь.

irinaroyll писал(а):В каком диапазоне, трудно сказать , но врать мне не зачем.
Попробуй сам авось поймаешь.

Я и не говорил, что ты врёшь. Просто удивило, зачем таксисты в радиовещательный диапазон залезли.

Сам их и так ловлю, каналов 20 в FM занято таксистами. В малых городах они почему-то сидят в АМ.

Вроде бы волна АМ. Я в этом не разбираюсь, просто случайно нашла.
Но мне было интересно было послушать таксистов

Есть еще один пункт из азбуки:
Когда на трассе водитель фуры едущей спереди от Вас включает правый поворотник, он дает понять, что его можно обогнать, впереди помех нет. Главное после обгона не забывать сказать "Спасибо".

Прямоточные выхлопные трубы размером с водосточную, стильные спойлеры, яркий неон под днищем, сабвуфер размерос с холодильник, форсированные моторы, модернизированные подвески, аэрография... Чего только не придумают те, кто хочет выделится из толпы автолюбителей! Кто-то везет свою машину в дорогое тюнинговое ателье, а кто-то - в гараж к дяде Васе... Результат, естественно, получается разный, причем не всегда дядя Вася проигрывает.
Как вы считаете, нужен ли тюнинг вообще, и если да - то в какой степени?

ИМХО, если и делать тюнинг, то только в салоне и в ходовой. Салон должен быть идеально оборудован под себя, а этого практически не бывает в стандартной сборке. По-поводу ходовой - машина должна быть легко управляема и где-то легко обгоняющая. Поэтому немного расточить движок, усилить стойки и поставить более качественные тормоза - это дело удобства вождения.
Что касается тюнинга кузова, лично я не вижу смысла выделяться из толпы...

Гиппократ писал(а):Когда на трассе водитель фуры едущей спереди от Вас включает правый поворотник, он дает понять, что его можно обогнать, впереди помех нет.

Будь я автовладелицей, я б расценила такой сигнал как "поворот направо".

irinaroyll писал(а):

Гиппократ писал(а):Когда на трассе водитель фуры едущей спереди от Вас включает правый поворотник, он дает понять, что его можно обогнать, впереди помех нет.

Будь я автовладелицей, я б расценила такой сигнал как "поворот направо".

Когда поворачивают, обычно притормаживают. Если стопари не зажглись, то значит все-таки не поворачивает.)

Интересно этот водитель хотел сделать обгон или повернуть направо, как ты думаешь Масяня ? ))

irinaroyll писал(а):Интересно этот водитель хотел сделать обгон или повернуть направо, как ты думаешь Масяня ? ))

Какое-то нереальное фото). Оградки даже не помяты)

А ты приглядись получше и заметишь вмятины )) Это не фотомонтаж.
Ведать водители на дороге не поняли друг друга, вот и.... ))))

Да, вмятина есть. Под задним правым колесом прогнулись перила. Машина не пострадала - хорошая машина. Надо и себе такую купить!

Еще один знак - когда водитель фуры на твое желание его обогнать дает влево и не пропускает, это означает "Куда ты лезешь, камикадзе?" Проверено Одобренно встречкой, которая подает дублирующий водителя фуры знак: беспорядочное мигание дальним светом

irinaroyll писал(а):Как вы считаете, нужен ли тюнинг вообще, и если да - то в какой степени?

На заводе при изготовлении массовых авто в компьютер (блок управления двигателем) заливается усреднённая по всем показателям прошивка. Для среднестатистического пользователя "сел-поехал" она полностью подходит. Но эта прошивка может быть заменена на другую, подходящую конкретному пользователю, ибо она более точно учитывает манеру езды, качество бензина и т.д.
Думаю, что чип-тюнинг - это первое, что есть смысл сделать.